韩国青龙电影奖“虎门大桥抖动是因38号吊索断裂”?假!这是旧闻移花接木

文化 电影榜单 2020-05-12 31
5月10日晚,一则“虎门韩国青龙电影奖大桥最新消息”在网上流传韩国青龙电影奖。传言信誓旦旦地称,虎门大桥最近发生的起伏抖动原因终于找到了,原因是有吊索钢丝绳锈韩国青龙电影奖蚀断裂,主缆也锈蚀严重。传言还称,撤掉“水马”抖动并未停止,韩国青龙电影奖这就说明抖动原因排除了所谓的“水马”。末了,传言又话锋一转,评价“虎门大桥规定一年一检,(如今)锈蚀严重着实令人心惊”。由于近日虎门大桥的抖动备受关注,上述传言被多个自媒体转发,引发广泛关注。据传言称,锈蚀断裂的是上游侧38号吊索钢丝,断裂发生于钢箱梁内侧锚头处,旧索从内面发生锈蚀;主缆开缆检查也发现中跨跨中位置附近顶、底面腐蚀严重。与该传言一同传播的还有一张照片,疑是检测报告的截图,内有两张虎门大桥38号吊索腐蚀损坏的照片。这是真的吗?网络传言截图记者求证发现,虎门大桥38号吊索钢丝修缮是去年三四月份的事了。2019年3月2日,虎门大桥公司开始按计划对虎门大桥高速往京珠高速广珠段韩国青龙电影奖方向(K36+800至K38+300)悬索桥钢箱梁进行检测维修,期间将对第三车道和紧急停车带进行封闭作业。据微博“@FM1052羊城交通台”去年4月12日报道称,“虎门大桥高速往广珠东高速方向,威远站至南沙B站路段,封闭第三车道和紧急停车带进行悬索桥38号吊点吊索安装工程施工,交通缓慢。”可见,38号吊索去年就已因锈蚀进行了更换。自媒体将去年的新闻移花接木,如今又拿来包装成了涡振的原因。38号吊索修缮的相关新闻关于虎门大桥涡振的诱因,目前权威的说法仍然是设置“水马”导致。5月5日14时许,虎门大桥发生较为明显的抖动。6日,广东省交通集团通报称,经专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是,由于沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生的桥梁涡振现象。根据现有掌握的数据和观测到的现象分析,虎门大桥悬索桥结构安全可靠,此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。据新华社报道,抖动发生时,大桥管理部门正在进行悬索桥吊索更换养护,在大桥的跨边护栏设置了水马。传言中质疑虎门大桥未按规定一年一检亦不实。5月6日晚,广东虎门大桥有限公司副总工程师张鑫敏接受媒体采访时表示,虎门大桥的养护一直正常运行,甚至高于国家规定养护标准,增高了检测频率,“国家要求三年一次,我们提高到了一年一次”。5月9日晚间,虎门大桥进行了40余辆车的荷载试验,结果发现桥面仍存在一定的涡振现象。5月11日上午,中国交通报官方微博“@交通发布”发布消息称,虎门大桥结构安全,相关抑振措施正在研究实施中。来源:上海网络辟谣
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